Az #51-es autó boxutca-áthajtásos büntetését másodpercekkel azután vonták vissza, hogy Pier Guidi kihajtott a pályáról letölteni azt – a csapat szerint ez a hiba a győzelmükbe kerülhetett. Így járt a #98-as Aston Martin is.
A hétvégi silverstone-i négyórás viadallal kezdetét veszi a WEC 2019/2020-as szezonja, mely a széria történetének első ősz-tavasz rendszerű éve és egyben az LMP1-es éra búcsúja. Lássuk hát mire számíthatunk a négy géposztályban idén!